Principais indicadores mecânicos de levechapa de açocobrem resistência à tração, resistência ao escoamento, porcentagem de alongamento após fratura, taxa de deformação plástica e expoente de endurecimento por deformação.
A placa convencional de aço de baixo carbono oferece resistência à tração variando de 270MPa a 410MPa, combinada com resistência ao escoamento entre 140MPa e 280MPa. Seu alongamento após a fratura atinge nada menos que 28%, marcando uma característica do material de baixa resistência e excelente ductilidade.
A taxa de deformação plástica, ou valor r, reflete o desempenho de deformação desigual em diferentes direções da chapa de aço. Um valor r mais alto significa que o material se deforma mais facilmente ao longo de sua direção de espessura, sem desbaste excessivo, o que traz grandes benefícios para trabalhos de conformação por repuxo profundo.
O expoente de endurecimento por deformação, também conhecido como valor n, descreve a resistência do material a deformações plásticas adicionais. Um valor n maior ajuda a chapa a evitar o desbaste local e simplifica processos de conformação complexos.
Baixo carbonochapa de açopossui excelente capacidade de desenho profundo. O aço livre de intersticiais se destaca nesta categoria, com valor r acima de 2,0 e valor n acima de 0,2. Os profissionais da indústria costumam chamar esse tipo de “aço duplo-dois”, pois ele atende totalmente aos rígidos padrões de formação para painéis externos automotivos.
Graças ao seu teor mínimo de carbono, a chapa de aço com baixo teor de carbono apresenta baixa temperabilidade. Raramente gera rachaduras durante a soldagem, oferecendo desempenho de soldagem confiável, ideal para soldagem por pontos em massa e operações de soldagem a arco em estruturas de carrocerias de automóveis.
Além disso, o material possui baixa dureza superficial. Ele suporta flexão com um pequeno raio de curvatura e resiste a rachaduras durante a dobra, proporcionando excelente trabalhabilidade na flexão.
